集裝箱出口數據凸顯中國貿易減速
2012-08-22 16:53:32 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
今年上半年，中國出口集裝箱量雖有小幅增長，但出口往西地中海地區的箱量卻錄得下降。
英國航運咨詢機構集裝箱貿易統計公司（Container Trade Statistics）日前公布了一組中國出口集裝箱數據，顯示中國的出口盡管仍在增長，但增幅大幅放慢。
7月，中國的出口僅增長了1%,而6月的增速高達11.3%,反差明顯。
與此同時，7月的進口僅增長4.7%,也低于6月的6.3%,顯示國內需求增長減速，零售數據也進一步證實了這一結果。
7月中國的進出口表現可以說大幅弱于預期，是2009年11月以來的最差水平。此前公布的工業產出數據也降到了3年來的最低。
根據集裝箱貿易統計公司的統計，今年1-6月，華東出口到歐洲的集裝箱為150萬teu,較去年同期微漲10萬teu.
2012年，華南地區至歐洲的出口箱量是94萬teu,上一年為93.5萬teu.華北地區的出口量為58.8萬teu,上一年為56.8萬teu.
但是西地中海地區的數據顯示歐元區危機的影響非常大，今年上半年的進口量從去年同期的10.4萬teu下降到了9.5萬teu.
集裝箱貿易統計公司總經理Rod Riseborough稱：“西地的箱量明顯下降，我可以說這與歐債危機有很大關系。”
出口下降也引發了外界對中國政府可能進一步出臺“穩增長”措施的猜測。自6月初以來，央行已經兩次降息，并調低了存準率。
但泰國Heffernan資本管理公司創始人Shayne Heffernan認為中國政府不可能僅憑自己就力挽狂瀾、
“每個人都期待中國的刺激計劃，但對我來說，真正的問題是即使刺激計劃出臺了，又能怎樣？中國對歐美的出口在減速，人人都知道歐洲這邊的問題還沒解決。”他說：“希臘和西班牙仍然債臺高筑。始終存在解決問題的阻力。”
歐洲的公司不再投資，消費者也捂緊了錢包，這對中國的出口是非常不利的影響。
一些直接的措施，比如放松信貸或允許貨幣貶值只會刺激國內通(產品庫 求購 供應)脹，難以達到預期的效果。另一個潛在的威脅是今年是中國的換屆年，這些措施可能導致失業增加、社會不穩。
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